A presença da Mazda na 40ª edição do Salão do Automóvel de Tóquio, que começará em 27 de outubro, já está dando o que falar. Isso porque a marca apresentou dois modelos que estarão na mostra japonesa e foram criados especialmente para posicioná-la em um lugar mais elevado no mercado mundial: o primeiro é um conceito ultramoderno, e o outro um híbrido – também ainda não produzido em série – que chega para inserir a fábrica nesse segmento.
Inspirado nas linhas de desenho tradicionais da Mazda, o protótipo Taiki tem como mote de suas formas a aerodinâmica, seguindo a geração de conceitos anteriores como o Nagare, o Ryug e o Hakaze. De acordo com a montadora, ele foi desenvolvido exatamente para direcionar o provável caminho para onde os carros esportivos devem evoluir.
Além dele, a Mazda divulgou o Premacy Hydrogen RE Hybrid, equipado com um motor híbrido transversal rotativo, movido a hidrogênio – capaz de gerar energia elétrica – e gasolina. Com esse propulsor, o veículo consegue rodar 200 km. O habitáculo do conceito pode acomodar cinco passageiros adultos e a carroceria lembra muito as formas da utiilizada no Toyota Prius.
Ambos fazem parte dos planos de desenvolvimento da Mazda para a próxima década, quando a marca incluirá em seus automóveis toda uma gama de novos motores mais econômicos e que utilizem combustível alternativo.